八一七路是福州城市中轴线，南街更处于中轴线的核心，是古城历史文化风貌区的中轴地标，也是福州最繁华的路段之一。如今，南街不仅是三坊七巷保护修护工程重要组成部分，也是连接地铁东街口站到南门兜站的通道。

　　近日，网友@福州高楼在微博曝光了一组福州市对南街段的规划设计图以及改造后的效果图，令不少网友对南街的改造期待不已。据悉，改造后的南街将建成地下商场，市民无需“出地面”，就可从东街口站步行到南门兜站。蓝房网记者了解到，南街段改造项目由三坊七巷保护开发有限公司负责规划和建设，改造项目分地上地下两部分，工期约30个月。

正在改造中的南街地下商场

南街改造示意图

　　南街将建地下商场

南街剖面图

　　南街段改造项目北起东百大楼南至吉庇路西侧，全长480米。南街项目分地上、地下两大部分。

　　地上部分总建筑面积月2.8万平方米，设计规划以现代建筑风格为主，控制建筑尺度与规模，并适当提取历史文化街区传统建筑元素。同时还将突出三坊七巷各巷口标志，从而达到与三坊七巷历史文化街区的协调。

　　地下部分总建筑面积约5万平方米，地铁轨行区上部为贯穿南街东西向的地下商场，可从地铁南门兜站步行直达东街口站，并通过下沉式广场沟通地上地下商业格局。地下空间改造包括两部分：八一七路下方、地铁区间段改明挖段道路红线40米范围内的地下空间。据悉，这部分的地下空间将分两层，负二层为地铁轨行区，负一层为商业街。二是八一七路西侧沿街拆迁地块的地下空间，这块与三坊七巷相连区域的地下空间将以商业为主，并建设相关配套设施。

　　升级为40米宽双向4车道

八一七路南街段道路断面布置图

　　本次拓宽改造后，八一七路南街段最终将变为总宽40米的双向4车道的城市主干道，设计车速40公里/小时。

　　规划部门相关负责人告诉记者，采用双向4车道基本满足规划期内交通需要，还能增加人行道宽度，更适应商业街的出行特点。

　　按照方案，南街段车道宽度为3.5米和3.25米，设置中央分隔栏杆，保障机动车安全行驶;还将设置独立的非机动车道，宽3.5米，采用侧分带分割。在人行道上，将种植乔木，美化沿线景观。

　　将恢复南街传统商圈的昔日繁华

 

南街地上部分效果图

　　福州市对南街改造的规划定位出于南街的地理位置和现代城市发展需求的平衡。改造后的南街承载三坊七巷历史文化街区的文化气息，又要适应现代商业文化功能需求。

　　据三坊七巷管委会副主任叶子文介绍，地下总建筑面积为5万平方米，纯商业的空间不多，更多的是以通道、停车场等为主。“南街的改造工程将恢复南街传统商圈的昔日繁华，也将成为游客与市民文化休闲的重要场所”。

地下商场效果图

地下商场效果图